现代图森长期试验评论：短途测试

我和图森进入了我的第二个月，一般来说，一切顺利。

它可能有助于汽车已经简单地介绍了事物的摇摆，在家庭和机场停车之间有很多东西来源 - 虽然本月晚些时候我已经举行了斯凯岛的小岛这应该是对其实用性和舒适性的适当考验。

那个早期的词是好的;最后一次（或一初）两个人在后排座位上遇到旅行时间似乎很满意。但这是15分钟;经过七个小时的背搅动高速公路沟，我们肯定会知道。

我也应该更清楚地了解燃料经济性。目前，它在38Mpg左右徘徊，这对于1.7升发动机并不完全壮观，其中一个索声组合P超过60mpg。

不可否认，这是在家庭和希思罗之间反复响起的背后，所以我将在失望的脸上抓住，直到结果来自一些较长的高速公路巡航。

否则，与现代生活中的许多其他东西一样，我一直在全神贯注于图森的信息屏幕上出现的东西。当然，在这里，琐事在周日早上像床单一样扯着。

通过和大，愉快地，它很好。在处理器中快速和响应，使其容易宽恕软件中的底层故障 - 到目前为止，我的畏缩是谦虚的。

最糟糕的 - 和我在这里忍受 - 是谦虚的。它涉及通过扬声器播放时播放的铃声，当您通过蓝牙连接时收到电话。

大多数汽车将简单地继电通过扬声器进行任何手机。但现代突然突然聪明，并从自己选择​​的铃声中播放。

这会很好，但是说选择似乎已从涉及小丑和马戏团的孩子的噩梦中被削减以及键盘的折磨。它可能只是一个小问题，但它是一种牙齿磨削的问题。

我的抱着SAT-NAV的抱怨是类似的规模。它也非常用户友好，它比我之前的汽车（福特Mondeo）的方式迅速地快速接受地址。

但是，一旦它被编程并且您正在移动，Tucson将通过不断暗示替代路线 - 无论您想要它们，都会屏蔽其杂志。

“好吧，那是有帮助的，Luc，”我能听到所有的话。如果替代方案实际上附有一个优势，你就是对的。

但是，像一个醉酒的朋友将你从夜总会指导，Tucson有一种辉煌的方式，可以为您提供一条新的路线，即使它承认也需要比绘制的方式更长。

我怀疑它是由于它计算的内部区别以及它的显示。但是，我尚未充分地附加到图森上，我想在其中花费更多时间比我所做的时间。

但是，这是早期的。

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Hyundai Tucson 1.7 CRDI SE NAV

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Luc Lacey.