本田市民型无长期试验报告：公路旅行

公路旅行：装满了令人兴奋的冒险，自发普遍存在和服务站美食的潜力的短语。

我的徒步旅行很短暂的想象力，因为我正在向英国的高速公路从伯克郡到苏格兰，但这是我的公民类型r一开始就走了最远。

当我们订购我们的汽车时，我们指定了GT修剪，包括便利功能，例如自动灯和刮水器，SAT-NAV甚至是那些旧的CD播放器之一。

和GT代表盛大旅游，是的？那么，我没有期待像豪华的细化，但是这条路的热杆会在这么长的跋涉中可以忍受吗？

它没有很好地开始：SAT-NAV认识到我的目的地的邮政编码，但是宣布“无法计算路由” - 一个Quirk，没有数量的菜单突出可以解析。

我也只需要在我的旅程结束时所需的指示。在此之前，我有几英里的高速公路，用于评估公民。

有些同事发现R型公司骑行不可舒服。也许我已经习惯了它，但我发现在高速公路上可以接受 - 与那些脂肪轮胎的道路噪音水平不同。

在破碎的道路上，骑行不太有趣，这是当我关闭M74并进入A702，这是一个老罗马路的事实。

几英里后，自从Gnaeus Julius Agricola在他的战车中赶来之后，我怀疑尚未重叠。

长时间的Pockmarked Highway是一个提醒思域的撞击赛车刚性如何证明侵入性，促使缺陷围绕缺陷的道路。

在第四路桥附近停留后，目的地是吉他电路，我收到了从本田自己的巡回赛车冠军，Gordon Shedden的有用轨道驾驶学费。

更有关的是未来。

当我留下jourckhill开车回家时，我面临着一个定义公路旅行的决定之一：如果我向东回到高速公路，或在一条B路上转向西方？

我选择了后者，在清澈的蓝天下，在一个清澈的蓝天下，完美的可见性，思域是令人愉快的。

我可以享受涡轮增压发动机的巨大抓地力和嘶嘶声，可利用的中档能力。

几个小时后，靠近一个驱动器的末端，逐渐变得越来越多的交通堵塞和风暴 - 击中了我开车的更远，我停止了燃料。我还掀起了屏幕清洗，但在我的jaded状态下，我扼杀了流体储存器的盖子进入发动机舱。