迈凯轮F1重生为“超高态”

迈凯轮F1将在DECADEIN的转弯之前重新发明，该项目由柏林公司的特殊运作频型的定制技能成为可能。

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全新的限量£版200万辆汽车将建立在F1的敬意中，包括其许多突出设计特征 - 包括三座布局，带有开口的动​​力Dihedral门，延伸到屋顶的中央静脉，以及一个开口屋顶浮潜。然而，这辆车也被设计为全新的简要作为超强强大的GT汽车。

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随着P1留在麦克拉伦阵容的巅峰之中，Autocar了解新的F1开发团队已经获得了制造最快的GT汽车的目标，而不是超级跑车追逐直接性能。

“它将F1的三个座位配置应用于不同的需求：快速，跨大陆旅行，具有至高无上的速度和风格，”一位内部人士说。“结果将是最精致的制作和奢华的迈凯轮。”据说麦克伦人员将汽车称为超高速公路。

我们的来源表明这辆车将使用改进版本的双涡轮增压3.8升V8发动机，为所有汽车提供支持所有汽车，提供超过700平方米。没有电气援助，但最高速度将超过200万小时。

这应该使新的F1更好的功率到重量比比650s更好，同时也允许它用于其GT凭据所需的改进水平。

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“权力到重量目标是用三个座位或更多座位蚀刻任何其他汽车。但与此同时，这将是有史以来最精致的迈凯轮，“源头说。

650s的Autocar Road测试在2.2SEC中递送了0-60mph的3.2sec，0-100mph，0-100mph。尽管有功率优势，但是对于跨大陆旅行的调整和修剪汽车可能意味着它不会以焦点为中心的迈凯轮675LT进行性能。它也不太可能将制作更极端的轨道版本。

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要强调新的F1的超级速度和GT风格的舒适和精致，据了解，汽车的主动底盘控制系统 - 迈凯轮公路车的一个功能 - 将重新调整，重点是乘坐舒适，而内部将重新调整完全定制。

小屋将用超现代材料和整理结合到F1的遗产，以符合汽车的越野进球的奢华感。套装套装也称为标准设备。

我们内心的汽车的高端设计野心据说，让内部看起来“更接近一件艺术而不是汽车”。传闻称，整个开关设备将被定制，客户将能够从各种各样的饰面和材料中选择，使其几乎可以肯定的是，没有两辆车也是一样的。

因此，汽车被咀嚼为麦克拉伦特殊操作（MSO）匹配的技术和设计能力的展示。