法兰克福电机展2013：混合揽胜和范围罗孚运动

Therange Roverandrange Rover Sporthave的新混合版本在Frankfurt Motor展会上透露，具有壮观的经济增长，“惊人的”性能，无与伦比的舒适性甚至更好地改进，而不是传统的柴油和汽油距离。

土地罗孚经销商将从9月10日开始接受订单，第一辆汽车计划于明年初送到其所有者。制造被理解为很快开始。

为了证明新的混合模型，被声称为传统模式提供了类似水平的越野能力和耐用性，土地漫游者正在计划一个10,000英里的探险，称为“2013年丝绸之路”。这将遵循古代贸易路线，通过法国的12个国家到印度，通过波兰，俄罗斯和中国，以及10月中旬到达捷豹路虎的父母公司的孟买地区塔塔汽车公司。

两种型号的混合系统结合了范围流动站的熟悉的TDV6柴油和35kW电机与八速ZF自动变速箱一体化，以创建具有335BHP峰值功率和516LB的扭矩的动力总成。

整个混合系统，包括其锂离子电池，增加了模型的遏制重量120kg，比通过将模型转化为全铝体/底盘结构来实现的重量储蓄陆虎。

两个混合模型的遏制权重相似（对于这项运动2372kg，范围漫游器2394kg）因此，他们所要求保护的性能和经济PS接近相同。

随着V6柴油和电动机全面摆动，这项运动略微更快，具有140英米的顶级速度（范围漫游135mph）及其0-60mph的加速度为6.7分击败了0.2秒。

杂交模型均在组合循环上返回44.1mpg，并仅发出169g / km的二氧化碳，减少169g / km，对传统范围流动率TDV6减少16％。

每种型号可在其驾驶员可选的电动模式（电机的峰值扭矩为125LB英尺）时，每种型号可提供高达30英里的顶级速度，大约一英里，并且有一个再生系统，当汽车时收获动能的再生系统是滑行或制动。

也没有包装妥协。两种型号可提供全尺寸的备用车轮，标准运动的5 + 2住宿如同正常。

“我们非常兴奋地推出这些模型，”Land Rover全球品牌总监John Edwards表示。“他们是世界上第一个拥有真正的土地 - 流动级越野能力的混合4x4。”