“欧盟成员与否，英国的汽车行业是粗鲁的健康”

上周在瑞士辍学。我建议你这样做。

Salon de L'Auto在3月13日之前运行，而在地球上不是最伟大的汽车展示，它肯定是欧洲最好的，即使它是出于IT的最佳状态 - 如果我们投票将通过今年夏天去离开时，他将采用。

瑞士边境距离我们最南侧岸边仅420英里;英格兰的一些居民距离苏格兰北部有近800英里。如果我们成为占据欧洲土地的独家俱乐部，同时从欧洲联盟，欧元货币和布鲁塞尔的法官分开，那么仍然可能会更加越来越近。谁想过呢？Maverick Britain和中立瑞士合作作为非欧盟国家？这是可能的。

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在与汽车有关的事情上，瑞士似乎在欧洲以外但在欧洲以外的情况下没有伤害;电机比制造欧洲国家更好，更频繁地表现出更好，更频繁。为了行业的建立，瑞士是否进出欧盟，似乎并不重要。

我怀疑，深入下来，大部分行业都不像你想象的那样热情。只有一个小部分由BMW和VW等欧洲公司拥有。英国的大部分生产是向日本人加上印第安人。上次我看，日本和印度在亚洲，而不是欧盟。

真实的，当被问及的当被问及时，电机制造商和贸易商社会（SMMT）的大多数汽车和组件制造成员都表示他们宁愿不胜过。吉姆法利，福特欧利，福特欧洲和中东老板告诉汽车，“他的公司支持英国PM的谈判和留在欧洲的方法。对于我们的业务来说[如果英国要离开欧盟]，这将是一件坏事。尊敬的是，福特这些天不会在英国建造车辆，在南安普敦的达格纳姆和过境工厂关闭了其汽车生产线。

如果英国退出欧盟，这是一个不可识别的公司将关闭工厂。我推动了日产，但它甚至没有暗示出口工厂的陶笛，丰田确认它在英国的“无论发生了什么”。

你真的可以想象印度的塔塔在米德兰兹闭合其JLR总线和生产线，只是因为我们投票离开了吗？它不会发生。欧盟成员与否，英国的汽车行业是在卫生的最粗糙 - 无论投票如何，都会保持这种方式。

你同意迈克吗？让我们在下面的评论中知道......