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汽车制造商与英国的工厂可以被迫在国外购买钢铁,因为英国钢铁行业面临崩溃,以生产最大的卖家。
在塔塔宣布销售其所有英国企业之后,在塔拉伯特,罗瑟姆,哥伦比亚,哥斯比和斯科顿的基地上最多可在40,000份职位上展开。来自中国的廉价进口,英国钢铁行业受到严重袭击。
日产,Vauxhall,迷你和捷豹路虎都证实了汽车快递,他们目前使用英国钢铁生产一些国家最大的销售型号。
在Qashqai,Leaf,Juke和Infiniti Q30的日产桑德兰使用的钢铁近一半钢是由塔尔巴特港而来的。
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日产发言人表示,如果钢铁厂关闭,它不会预期任何对生产的中断,但他补充说:“通过我们的联盟采购组织为欧洲的所有雷诺-Nissan工厂提供原料和零件。
“今年日产桑德兰植物生产所需的钢铁约45%是从塔尔博特港和大陆欧洲的其他地方来源。”
Vauxhall依靠塔塔,也依靠卢顿和Ellesmere港口的两个英国植物提供“大量”钢铁。Vauxhall采用高强度钢,在其2015年的Astra中采用塔塔制造的特殊开发的涂料。该专家钢允许新型号重量剥离。
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vauxhall发言人补充说:“我们目前正在考虑英国钢铁厂房封闭供应源的情况。我们的植物在西班牙,德国和波兰使用了许多钢铁来源。“
捷豹土地漫游者 - 由塔塔拥有 - 也使用英国钢铁在生产汽车的生产中,但虽然它是塔塔家族的一部分,但它是一个独立的组织,而不是钢铁业务的一部分。
迷你牛津牛福德植物表示,它使用来自各种供应商的英国制造和进口钢的混合,以生产其包括五门舱口的型号。
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