Esteban Ocon返回F1，并战斗Max Verstappen

如果您观看了Netflix的F1纪录片驾驶以生存，您将有一个高度意见的22岁法国司机Esteban Ocon。他遇到谦虚，感恩，顽强。这就是为什么这一切都令人心碎的是 - 扰流者警报 - 他的一集结束了他的勇气拳，他正在失去他的赛车点席位，更有经验 - 而且重大赞助 - 塞尔吉奥佩雷斯。

本赛季，Ocon为全体征服梅赛德斯-AMG作为其储备和测试司机​​工作。TG在良好的速度上赶上了他。这是梅赛德斯的秘密武器所达到这些日子。

TG：Esteban，你感到更加着名，因为驾驶以生存在Netflix上掉落了吗？

EO：是的！我有很多人来找我并说“哦，我在Netflix上看到了你，我现在跟着你，祝你好运。它没有比较以前我在电视上完成的任何事情。这么多意见，很多人 - 我不期待它。

你像一个真正的'好人'遇到过。在巴西的Max Verstappen Spat之后（Esteban和Max在荷兰人领导比赛的时候，并且随之而来的Putlane Actercation），如果这发生了，你会留下好人的好人吗？

我是一位专业，y'know？这绝对不是推动人们的专业人士。马克斯受到惩罚，我受到了惩罚，足够公平。事情不应该发生在轨道上。我们必须向孩子们展示凯特的前进方向。我们在聚光灯下。我们不想看到这个。它不应该发生。

但如果你回到F1，我们会炒作历史 - 牛肉 - 你和最大的verstappen吗？或者是假的吗？

不，这是真的！[笑]但自2010自2010年以来一直存在历史。我们比赛关闭。总有东西正在进行中。但它从未离开过轨道。总是有[战斗]，Max和Charles [Leclerc]，在Karting战斗。大多数时候我们曾经一起比赛，我们并不都完成比赛！但现在我们在F1，我们代表大队，我们必须保持清洁。

它感觉就像F1现在的少数席位，好吧，“温暖”。在阿尔法罗密欧，哈斯，甚至是红牛的座位。它觉得观看运动思维的思维方式“我应该在那辆车里”？

我没有判断任何人的职位，虽然一些司机比其他人在一起更好的工作。目前正在[我的团队是]试图找到解决方案，有许多不同的团队都有讨论。但目前它只是谈话，我已经了解到，直到合同签署，座位永远不会肯定。但是会有机会，我们必须努力看看明年可能会有什么可能的，但目前正在正确的方式。

现在是Esteban Ocon的一周在工作中的一周？

对于非欧洲比赛，我周二或周三离开，做所有的媒体和赞助商，我在AMG GT R中驾驶嘉宾，协助团队汇报，当我看到东西时帮助家伙。例如，在奥地利，我先发现了刘易斯汽车的前翼伤害。我不只是坐着，我正在帮助工程师并使用我的经验。

对于欧洲比赛，我稍后会留下一点。我在周一至周四的训练时，当没有媒体外观时，我在Brackley的比赛支持室，然后在FP2之后，我们将模拟器与轨道上的真实车相同，从7磅开始他们发送设置，我在模拟器中测试直到凌晨3点。对于奥地利，我在模拟器中做了220圈。[真正的车]少于这个！这是艰苦的工作，但它得到了回报。

在那之后，我从伯克利到希思罗机场，在酒店睡了半个小时，然后去飞机去比赛。然后我睡得很好！

听起来你非常忙碌......

我现在比赛车的时候忙着。我以为我有更多的时间来获得体重和火车，但这不会发生......

你有假期时间吗？你休息一天怎么办？

今年夏天，我正在和朋友一起做一辆公路旅行，从圣特罗佩到摩纳哥，到摩尔娜，艾恩娜，一些Mille Miglia道路......

但你是赛车司机。当你去度假时，你想做的最后一件事是开车？

我喜欢开车，巡航，这是一种乐趣。除非你在交通中。在我的生活中，如果没有汽车，我不知道我会做什么。我唯一爱的是燃料的味道和汽车的声音。

那么当Motorsport变得电动时，你会怎么做？

呃，好吧很快！但我希望[Motorsport]不会完全电动。它不会是一样的。

您最期待哪个F1种族？显然你是法国人，但你的家园大奖赛非常无聊，没有？

我知道，但从一年到另一个可以改变的人。例如，Baku，在2016年，你还记得吗？

呃，没有。这一切都说。

没有超过。但是这一年是我和佩雷斯碰撞，漫步在讲台上，但是通过塔塔的行驶，然后再次疯狂。所以，两年疯狂，一年无聊。这取决于条件，汽车 - 可能是明年法国GP将是最令人兴奋的......

好吧，肯定。你会在其中赛车......

[笑]是的，我希望如此，我穿过手指！

你的梅赛德斯-AMG团队老板托托沃尔夫曾表示，如果你得到另一个驱动器，球队不会阻止你远离球队的任何举动。你是什​​么作用的？

这是太棒了。它真的意味着托托和我的团队完全支持我，并不希望我回到汽车上。当我听到这是我非常特别的时候。他们真的相信我。

你会像Daniel Ricciardo一样移动，下降到较慢的车？

我不知道[笑]我需要回到一级方程式 - 我们会看到。但是我的目标是在竞争力的车上。

您对加拿大和奥地利的有争议的时刻（Vettel的惩罚和Verstappen的超越）的反应是什么？

他们是边界的时刻。但我认为应该在轨道上赢得斗争，留在那里。在奥地利，我认为他们没有征收罚款。

我想问你关于收音机。一旦你们在你附近有一辆汽车或被超越的汽车，就会有很多批评，你都是直接在收音机，抱怨。你是由团队指示抱怨的吗？

你试图尽可能地赢得比赛。我同意，感觉我们总是抱怨。那是因为FIA会听到你，并会看你的案子。如果您在一开始就获得评论，人们将会看待它。

谁是你最喜欢的司机在F1战斗？

费尔南多[alonso]。这太棒了。永远是一个公平的赛车，总是很酷。嗯，谁？他可能是唯一一个！[笑]。不，我尊重每个司机，真的。我们所做的是一个艰难的工作，如果你开始缺乏对司机的尊重，那就不好了。如果你开始强调你的时候，费尔南多或吉妮，他们不会给你一个位置。

[此时，Esteban与客人一起为自拍照。他的需求很高，你看到了......]

这是你第一次在耶和华坞耶和华吗？

是的，我第一次。当我住在法国时，我不会听说过它，这是一种耻辱。它实际上是有点疯狂的，粉丝......这是铁杆，纯轿厢风扇的第一名。

我第一次开车山上爬山是在Gran Turismo上。它很狭隘，它很棘手，它很紧，你需要使用草 - 这很有趣。但我想更多地推动了一点。但我不允许推动一圈时间。

我喜欢F1的遗产 - 我长大观看Fernando [Alonso]和Michael [Schumacher]之间的斗争，我看着YouTube上的旧比赛。这就是让我对比赛的动力。

让我们谈谈公路车。你开车了什么？

我一直都有梅赛德斯汽车 - 但自2015年以来我只有我的执照！我的第一辆车是梅赛德斯A250 AMG。当我有的时候，我正在颤抖。完整的AMG包，Harmon-Kardon Sound ......这是史诗般的。然后我的第二辆车[笑]，当我19岁时，是一个梅赛德斯-AMG C63 S.一个版本，带有条纹。这是法国第一个。

现在我有一个C63 S的轿车，在两周内我得到了AMG E63 S.漂移模式，离线，完美！