一堆特斯拉是未来的调谐器汽车

汽车的世界如何改变适应电气化？如果未插入的表现是任何事情的，那就很好。它由Ben Schaffer经营，他还在充电防弹汽车，一家拥有一千马力GT-RS和最大电力盖汽车的公司。

一个历史，几乎在拔出和防弹之间的共用总部中的各个表面。Bookshelves在您可以姓名的每辆日本绩效课程中都有整理指南，而Schaffer的办公室则包括NSX赛车的速写，WRC Imprecza手机魅力和来自原始速度的速度和愤怒的漏水瓶子一个额外的。

当Schaffer在洛杉矶霍尔斯霍恩斯的加州加利福尼亚州的加州加利福尼亚州的加州加利福尼亚州的加州加利福尼亚州的加州总部搬到同一行业公园时，调整特斯拉斯迅速意外。他和他的新邻居聊天，在他知道之前，拔掉出生了。

“这辆车一直是并继续成为人们定制的空白画布，我不认为那是结束的，”Schaffer说。“我认为没有任何关于这一旅程的EV的东西。

“不翻译的事情非常明显。我们不能制作螺栓排气系统和涡轮试剂盒，或增加电机的位移。某些旧技术在EV世界中不能共存。但是通过悬架，制动器，减肥和定制内饰和外部，您可以修改汽车并使其进入更加特殊，更加异国情调，更个人的，并且可以说的内容，这可以更好地执行您的使用。“

在Schaffer办公室的JDM神社下面是两个非常特别的纪念品。一个是特斯拉模型S的小模型，由伊隆麝香签名。另一种是一只Pagani Huayra的复杂量表模型，它的柱子轴承Horacio Pagani的签名。他将它们引用，因为拔除表现是两个最大的影响。

“尽管思考很大，但是，麝香的思考，我喜欢思考非常小和精确的想法，这是一种突然的事项，其中每一个细节都很重要，在那里物体的特殊性归结为最小的细节，” Schaffer说。

“这两个关于制造的观点并不一定兼容，因为为艾隆改变世界，他不能担心美化汽车上的每一个螺母和螺栓，他们必须提供功能并快速制作。但最小的细节使东西变得伟大，而不是最大的细节。

“所以我们喜欢做那些特斯拉不应该做的事情，因为它会减慢他们提供3款的速度。我们填补了添加那种自定义定制感觉的那种类别，这些感觉与大规模制造业没有网格。“

他通过在一个理想的世界中说出他的思维，每辆车特斯拉都是相同的，每个汽车拔出的曲调都是独一无二的。他的产品范围从3型到完全定制的型号，一次性创作增加了一些更清晰的悬架和较轻的轮子，这是由于异国情调的材料和彩色搭配涂料方案的250,000美元。

“在我们的业务的这个阶段，我们与定制汽车相当灵活。我们有一些定制的汽车，这是一百万美元的四分之一美元，但没有阈值。它真的取决于我们的客户想要的。因此，构建的复杂性真正受到每个人的品味和预算的动力。当您订购Tesla时，您将在网站上进行，您选择选项，并且在某个点，您可以在某个方面订购，所谓的完全加载的汽车有每个选项;我们的业务开始在该过程结束的地方。“

我们参观的那一天，我们驾驶了一些在升级2000美元到20,000美元之间的3个模型，而且在Schafer的研讨会上偷看，在那里是一个定制的，哑光紫色的汽车正在为中东皇家家庭成员制造所有内部和外部蓬勃发展都是苦心立置的，含有新鲜的碳传真。一对Schaffer经典的日产地平线在后台坐在后面，他的调整过去看起来似乎忽略了未来。

目前无法调整的是Tesla的动力总成。部分原因是非批准的消息，所讨论的汽车可能会发送回麝麝香的母舰，而且因为 - 当一家公司在Two Two的MID PR点中已经在2-60兆上进行了0-60英里照片 - 优先级在优先级速度非常低。

“对我的表演调整意味着什么让汽车在赛道周围更快，而不是在四分之一英里更快地让汽车更快的是，”Schaffer说。“我们的信念是，马力没有定义性能调整，我认为这在每个形式的赛车运动中证明，除了电源外，您可以通过操纵其他变量来使车更快地走得更快。

“我不认为特斯拉对我们来说太高了，但人们所做的。挑战是您正在与一家真正控制您的汽车的公司一起玩。所以让公司快乐是很好的。这是一个非常简单的问题：我们是否为特斯拉的任务添加了价值？现在，我们认为它不会。这不是恐惧的问题，这只是我们的目的是增加价值;它会引入没有必要的风险，我们不认为好处有意义。“

然而，他没有规定做一些真正特别的事情，这是唯一的。“当环境变为您不在于某人的日常驱动程序时，”将“TESLA任务”的“添加价值”更改。你正在看一辆车作为赛道上的赛车。如果我们重新定义它，如果我们创造或找到人们想要的市场，那么这可能很有趣。“

然后他的想法很大。Schaffer可能已经开始通过环境进行调整特斯拉斯，但难以推出的是他的业务的90％。我们建议的一切插件时，它为汽车修改的场景很好，我们建议。

“这是激励我参与Tesla的关键事情之一。a）汽车的伟大，b）有一个问题必须得到'调整的未来看起来像什么？'

“现在觉得特斯拉是鼓舞人心的年轻人，所以为什么不让特斯拉更令人兴奋？我们正在尝试通过调整的下一章，我们有一点点牵引力，所以我们会继续前进。我拒绝了这是结束的想法。必须有一个下一章。“

图片：泰勒布罗德斯基