顶部齿轮建造一个Caterham 160

考虑到Caterham七160非常小而简单，它所做的比特数是惊喜的。特别是当这些碎片到达一张大纸板箱中的卡车背面时。

该计划，如果您可以称之为，是建立新的背对基础，轻巧的跑车与我们自己的公平手。为什么？因为英国销售的所有Caterhams都是自制的，并且所有160年代的四分之三 - 最便宜，最简单的七 - 将由他们的业主在棚屋中建造。但Topgear没有棚子（不是不幸的喷灯事件一段时间后）。但是，我们这样做，有办公室......

Caterham 160尽可能简单，因为东西踏板汽车的这一侧。其基本设计超过50岁，拥有半轴，活轴悬架和660cc，来自铃木的三缸发动机。简而言之，这是第一个DIY汽车在很长一段时间内落在TG员工的机械能力内。那，我们认为它可能会花费几个午餐时间的有趣方式。

凭借在二楼的楼梯的航班中，顶级齿轮办公室可以访问。携带我们的Bitty Caterham的卡车不会占据这些楼梯。所以一支军队 - 或者至少是一个愿意的一排TG人员被派遣到较小的盒子（轴，灯，​​卷筒和座椅）渡轮，但不幸的是，七个三米长，100公斤的底盘无法强制喂食紧紧楼梯。

快速看看古代BBC蓝图显示出遗忘的服务升力，因此我们通过办公室将Caterham的骷髅上面转向了看起来像一个回收的医院床，吱吱作响的许多重要的BBC人们做了许多重要的英国广播公司的东西。安装完成，并覆盖了一些A4打印纸的小型油泄漏，是时候扳手了。

据称，只需一套简单的工具和70小时的空闲时间，即使是最机械缺乏的人才应该能够将Caterham的盒子变成道路合法的汽车。为了确保没有艺术解释的空间，所有套件都完全有线，仪器到位，装有燃料和制动线和所有必需的安全设备固定。基本上，所有其他部分都只是螺栓上。这就像一个带排气的宜家平包。

主要问题是指示手册，它与圣经一样厚。它和七个一样古老 - 这反过来和圣经一样古老 - 并且奇怪地布局，通常在错误的页面上。经过多次眯眼和一点咒骂，Ollie婚姻 - TG的驾驶编辑以及我们对人类有任何机械人才的最近的事情 - 在转向架上裂开了。

这样做时，他发现了一些问题。一旦您破解了手册，您必须找到零件。大多数建筑商都将像Airfix型号那样安排他们的未建构的汽车，因此位于詹姆斯可能的Spice Rack等组织。这是至关重要的，因为大多数部分都没有标记，或者特别好的组织，有时候它们也没有在右侧盒子里。仍然，经过大量的翻新后，随后有一些轻盈的流血，我们有一个方向舵。这是令人满意的。一个东西！我们创造了！

使用书桌作为工作台的问题是螺母和垫圈经常丢失老咖啡杯后面。不管。为了纪念七个创造者，科林查普曼，我们用他的古老的谚语：“简化，然后加亮度。”所以需要两个垫片或垫圈，我们使用一个。为了纪念其他工程巨头Jeremy Clarkson，我们经常用锤子打东西。此外，愿趣永远不会融合在一起，没有与TG的最具温和的槌子轻轻按摩。

这不仅仅是奥利越来越多地。他的孩子也帮了。编辑器还邀请他的后代和兄弟特纳 - 这位前的Caterham所有者知道如何将这些东西放在一起。所以在去了反滚动条，而是专业地，我们应该添加。很快我们就把灯贴在了灯光，排序前后悬架，安装了半轴并安装了差异。所有四个车轮都附着，内部完成。我们建造了看起来像车的东西。不幸的是，正如我们为酒吧所做的那样，几个盒子仍然未开封，其中一个包含发动机。在另一个是变速箱。随着Shakedown测试接近，我们决定在一些帮助下致电。

手上，Caterham有一级方程式团队，它的工厂距离顶级齿轮办公室仅66英里。而且由于他们没有更好的事情在澳大利亚大奖赛前一个月做了一个月，他们同意发出一些人在牛津郡将整车运送到林黛，在那里他们增加了一些精加工触感。在一家湾通常保留为F1汽车，他们在160次赶上他们的航班下来。

我们现在所需要的只是一个司机。值得庆幸的是，Caterham有一个新的工作经验，他热衷于获得他新团队的产品的第一次品味......

所以在这里，我在银色160附近，与Kamui Kobayashi一起走来 - 这是令人难以置信的友好和令人不安的日本F1星级。事实证明，Caterham的新男孩尚未实际驾驶Caterham。而且，与其他F1司机与其异国情调的超级牌系列不同，Kamui甚至都不拥有一辆车。而且，他并不特别热衷于在路上驾驶。“驾驶道路车辆没有兴奋，”他说。“唯一令人兴奋的部分是在我旁边有一个漂亮的女孩。”但如果有一辆车应该改变主意，那么我们非常慢，令人难以置信的七个。正确的？

“你建造了这个？！”他问。我点头。TG的机械实力似乎似乎已达到日本。他走进口袋里抓住手机。“让我打电话给我的保险公司，”他说。我告诉他它有大约80bhp，至少有一些扭矩。“好的，”他说，“所以如果车轮脱落，我将不会快速走。”好点子。在这笔注释上，他滑入他的赛车总体，并试图去除Caterham的方向盘。我告诉他，与他的F1汽车不同，它不会出现。或者，至少，它不应该。在里面，他一直向前滑动皮革座椅，向小型发动机发射，使其成为涡轮增压器的转速和微笑。

当他退出车库时，160流行并将其沿着坑道击中。他踩到了加速器，然后刹车，在编织周围，闪烁着喜剧大灯和喇叭。然后他在手刹上猛拉，u-twors和潜水的方式向坑道下来，今天是几辆其他车的使用。只需90秒即可进入其驾驶寿命，我们的车狭隘地避免了一个进入的金丁塔。展望，堪圭奶油干酪过去，跳在座位上，喊道：“有趣的车！有趣的车！“

警告不会分享他的热情。他的滑稽动作赢得了严厉的警告，但在快速道歉之后，他就会给我们的家用啤酒店一个适当的锻炼。通过Maggots和Becketts，瘦身后轮胎的侧壁上的写作成为与柏油布接触的主要点。

“我通常需要两个圈来了解一辆新车，”Kamui稍后说。“但是这样，我知道一个角落是什么样的。你觉得它活着，在你底下，但你并不害怕。你不够快。“

经过几次圈，他的油门几乎无处不在，而所有四个轮胎都坚持为亲爱的生活轮胎。在主线上，他回到坑并泵出空气。当他在汽车100英里每小时的顶级速度上关闭了Copse角落时，我的胆量搅拌了。如果后制动鼓松动怎么办？他会在北南普郡的探索性圈吗？让我们希望公式一个男孩有一套很好的赛人......

当然他们做到了。而且，在世界上最具犯下的F1司机之一的早晨惩罚后，我们的小型160已经通过了它的第一个测试。没有什么掉下来，没有什么破裂，我们的测试司司们保持健康和健康。咆哮的成功，你可以说。

现在，如果我们只能在这些坚果应该去的地方。他们一直在躺在办公室里几周......