遇见兰博基尼的大老板

没有车老板比兰博基尼首席执行​​官Stephan Winkelmann更多。随着电梯判处他在我们中央博洛尼亚酒店所在地的屋顶，Aura是可触及的。在需要BOFFIN和BEAN-COUNTER的作用中，它适合世界上最可靠的极端超级跑车公司的老板似乎如此酷酷。鞋子，西装和侧韧都是锋利的。

但他也是幸存者。他将驾驶兰博基尼十年来2015年来，向以前任性的品牌增加了数量和质量，同时骑了自大萧条以来最黑暗的经济衰退的沧桑。更不用说大众汽车组父母的同等挥发的内部政治。2013年收入增长了4.04亿英镑，比上年3.69亿英镑从3.69亿英镑增加，今年突碍斯飞往飞行开始时进一步增长。

随着蝉啁啾和教堂的钟声，我们坐在座位上。一些背景首先。Winkelmann在德国军队担任伞兵。他还在菲亚特集团工作了11年。他看着和真正享受的最后一部电影是美国喧嚣（“我喜欢配乐和表演。特别是女性......“）一些鲜艳的乐队装饰着他的手腕。他最喜欢的兰博学生是Miura Jota和350GT。他将温斯顿丘吉尔称为影响力，享受欧内斯·海明威。他精通英语，意大利语，德语和法语。

他最近被意大利成立授予骑士大十字架。讲述，有很少的自我刺激。“我为兰博基尼收到了它，”他说。“这很重要，因为它被授予了公司和团队的认可，而不是我。”

最高档：兰博基尼必须让城市非常自豪。它与博洛尼亚的联系有多重要？

Stephan Winkelmann：这座城市有大约400,000名居民，所以它仍然是一种人类的地方。这里的人们倾向于认识到我们像我们这样的品牌的价值。这是非常积极的。我们觉得它。我们尽可能多地做到这一点;我们有道德责任。

TG：你出生在柏林，但在意大利长大。在你的心里，你属于哪里？

SW：我感觉比其他任何东西更有意大利语。但我并不是属于一个国籍。我大部分时间都在意大利，其他人倾向于认为我是意大利人。但是当我看着自己时，我看到有人是欧洲人。

TG：你是欧洲人吗？

SW：是的。我在罗马长大，我认识到美丽，特别是当我和其他国家的人在一起时。但是你也看到那些屋顶下面的事情发生了什么......在品牌方面，兰博基尼的意大利语至关重要。在公司工作的人主要来自这个地区，他们真的把他们的印记放在他们所做的一切上。这是几十年的情况，这是非常积极的。奢侈品牌需要他们的根源，他们需要参考，而且生活中没有什么比人们所知道的那样重要。历史具有价值和汽车制造商 - 对于奢侈品牌一般 - 遗产非常重要。你可以看到踏入没有它的市场的品牌有多困难。

TG：意大利是世界上最诱人的国家之一。但它也可能是一个棘手的地方来完成完成的事情。您如何描述您的管理风格？

SW：起点与您雇用的人在一起。即使您有强烈的愿景，您也需要让别人面对你，这样你就会成为你想要强加的想法。我还了解到，你必须给人们一定程度的自由。如果你有艰难时期和你在一起的话 - 总会有艰难时期 - 你必须给他们一些自由。如果你要求太多，人们倾向于爆炸，他们不做你需要的事情，因为他们不再专注。豆腐必须找到余额，你必须在很长一段时间内了解它们。化学非常重要，特别是在像兰博基尼这样的公司。

TG：你知道每个适合你的人的名字吗？

SW：不，这是不可能的。其中大约有1,300人。但我个人知道兰博基尼的很多人。

TG：这是一个具有挑战性的Modus Operani，你在这里描述。

SW：我们希望保持一个家庭氛围，具有开放性和善意，但在国际化方面，我们在数字和员工方面正在快速增长，并且需要进程为导向和专业......这是一个大的冲突，是的。如果你吮吸所有的血液并像机器人一样对待你的人民，你就会失去它。你不能过于理性。我们的方法不仅仅是产品和技术驱动，它也是梦想的一部分。我们不仅仅是技术专家。此外，汽车应该始终在聚光灯下，而不是我们。

TG：它仍然诱人在意大利超级牌业务的伟大个性塑造中，仍然很诱人，如恩佐法拉利或费用尔兰博基尼。

SW：我唯一认识到的是人们不断看着你;他们会判断你，无论你做什么，所以你必须保持一致。你必须小心你的行为，而不是太疯狂，因为事情的事实是人们将你作为一个榜样，无论你喜欢吗？

TG：那是压力吗？你早上醒来，思考，“我是兰博基尼的首席执行官”？您可以像公司一样管理自己的个人品牌。

SW：[笑]不！你会习惯的。我是在业务之外的许多人的朋友，他们会批评我而不是神话我。重要的是我与自己一致。我永远不会改变。我听到人们说的事情，你知道这是公牛队** t。我的价值观来自我的父母和朋友。我有幸拥有一个强大的家庭。

TG：你父亲做了什么？

SW：他是一个为联合国工作的外交官。这是我们搬到罗马的原因。当我面对某种情况时，我想：“我父亲怎么会处理这个？”我很少向他询问建议，但是当我这样做时，他就在那里的观察结果非常......混凝土。他是一个榜样，而不是他所说的，而是为了他的生活方式。自童年后，我一直保持着同一个朋友。我们不时看到对方，仍然，我们彼此非常诚实。

TG：您将庆祝您为明年兰博基尼首席执行​​官10周年纪念日。这是VW集团内的良好成就。

SW：我的老板是rupert stadler，但是当他被奥迪的负责人时，我被马丁温泉人聘用了。Stadler是CFO，所以自开始以来我认识他。他们是两个强大的个性，如果他们有信心离开我，我很高兴。所有其余的都是想象力。[暂停]存在持续的对话。我们不在直线上运行 - 我们留下了一点，有点右，但总是有一个主要方向。我认为这是正确的方法。但是，如果在五到六年我们错过了我们的目标，那么这是一个不同的故事。

TG：最后十年一直由科技初创企业的崛起主导 - 谷歌，苹果，Facebook，你知道这个名字。难道你觉得汽车突然出现了20世纪的风险吗？

SW：但是汽车仍在每个人的脑海里。我们有机会在现在和将来保持大。我们可能不是某些技术方面的领导者，而是因素的结合意味着我们的业务仍然是最复杂的业务。我们的设计师，我们的工程师，经销商和供应商......他们都疯了。它真的很复杂。当地震袭击这一领域[2012年]时，你不知道我们面临的混乱只是为了让一切都能进行。这是非常具有挑战性的，但对我们所有人来说都很有挑战性。您也必须在未来的方式思考。我们在开发周期和八年的生产中有四年，或多或少。所以这是12年，市场上没有别的东西持续了那么长时间。

TG：您的巴黎展示汽车，星空，具有一个特别令人惊叹的功能。Lamborghini客户真的想要一个插件混合吗？

SW：我们都知道我们要做什么。在路上，我们看到涡轮增压，我们看到插件混合动力车。没有出路 - 假设立法没有改变。但即使我们可能被视为小型制造商的豁免，也有社会接受问题。事情正在发生变化。人们更加意识到，更敏感......

TG：甚至是Aventador客户？

SW：正在发生。我们的许多客户都是企业家。这些人不仅有激情，他们有敏锐的头脑，他们知道世界上发生了什么。有看法问题，就像它那样，而且当你被视为一个歹徒时，你不再适合大局。所以我们需要调整，同时保持符合品牌。暂时，没有人能够做一辆充分亮点的汽车，并以市场上运行的价格提供足够的排放量。但是星空探讨了可能性。您可以从我们的历史和乌鲁斯概念中看到，兰博基尼的传统超越传统的空间 - 这是一个舒适，优雅的汽车，适合日常使用。作为一个插件混合动力车，它是一种技术示威者。显然是一个非常高的性能汽车，但不是赛道。它应该可以访问和可信。

TG：您是否设想了超轻量级，极端的兰博基尼？

SW：减肥是大挑战。但有些人会有一些人不会接受。我们感受到了他们害怕的西斯托。有想法我们可以公开结合和展示，产生热情，这些热情主要是人们实际上不起汽车的人。那些能够负担得起的人询问同样的事情，他们进入奥迪，宝马或梅赛德斯的东西。你知道你的客户越多，你就越了解你做什么。这是现实。你必须适应仍然将品牌和汽车作为神话。

此功能最初出现在2014年11月的顶级齿轮杂志上。

字：Jason Barlowportraits：Joe Windsor-Williams