视频:mclaren p1 gtr vs f1 gtr
McLaren通知我们,新的986BHP P1 GTR上的侧面窗口由MotorsPort规范聚碳酸酯构建,驾驶员侧的滑动“票窗”唯一的访问权限。
方便,那么,如果您希望在移动中收集药物。在驾驶新的迈凯轮P1 GTR后,你可能需要多种用量的药物,因为它是相当的,非常邦克。
在这里,它在官方日内瓦电机节目首次亮相之前,在F1 GTR旁边的新曲目视频中。是的,你现在在想什么是正确的。
您可以知道这个新的P1 GTR是一个独特的轨道特殊,如Ferrari的FXXK,带有3.8升双涡轮增压V8的调整版本,推出789BHP,而另外通过该电动机提供额外的197BHP。这是一个986bbp。这是很多oomph。
迈凯轮在专门用于公共公路使用的动力系中讲述了我们的功能,已被删除以减轻重量。“然而,由于那些轻质的侧窗,碳纤维屋顶板和发动机舱盖,因此重量更大。总的来说,它比路上的P1轻50kg。
然后有80毫米更广泛的前轨道,50毫米越来越低的乘坐高度,19英寸的摩托车合金,横跨下部前面的航空刀片,以及我们看到一段时间的最荒谬,令人惊叹,令人震惊的优秀后翼之一。看看这件事。
它是固定的,在后肢上方400毫米以上,有助于增加下降:谈话是在150英里每小时的660公斤。它安装在碳纤维塔上 - 是的,塔架 - 关闭一个侵略性的后端,具有较大的尾端,可以在路上节省6.5kg。
衣服?它的灵感来自于1995年在Le Mans竞争的七个赛中的Harrods-Suponsored McLaren F1赛车,其中一个是通过官方TG英雄德里克·贝尔·德里克·贝尔·德里克·贝尔队被驱动到讲台。
可以建造多达30辆车,仅提供给P1的375个业主。所以,y'know,它会很贵。独家。现在,看着它对抗F1 ......
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