日产公布了NiSmo调整的GT-R
我们都在那里 - 看着我们的可怜,标准的日产GT-R,并击败其蓬松的2.7秒的0-62mph时间,196英里:7:24.22圈的Nordschleife ......
现在,最后,诺斯科的某人看到的感觉并做了一些事情。3.8升V6的电源已从542到591马力撞击,扭矩从465到481磅的FT。
通过从GT-R NISMO GT3赛车的两个涡轮增压器上螺栓连接,通过进气和排气系统摆弄,调整点火正时,并拟合一些超级粘性的邓禄普轮胎。
不够极端?您将被解除以了解有一个名为轨道包的可选超级邦克斯 - 螺母版本,其取代了几个带有碳纤维的比特(达到64.8kg减肥 - 大约82%的Richard Hammond的82%),一些底盘调整,手动调节Öhlins冲击和不同的弹簧,具有更轻的速度。
在这种幌子中,在Ex FIA GT1 Champion Michael Krumm的手中,它只是勒佩纽伯尔格林7:08.69。这比世界酒吧里的每辆路汽车速度快,一个激进的SR8 LM(6:48),SR8(6:55)和保时捷918 Spyder(6:57)。而且我们承诺它将在124,000英镑左右。这很多。但比保时捷918更便宜超过40万英镑。它将在2014年2月在日本提供,在那年晚些时候来到美国和欧洲。
那么...我们是在看着最快的真实世界的汽车,呃,现实世界吗?
郑重声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。
相关阅读
猜你喜欢
-
驾驶保时捷935/78,又名Moby Dick
2022-03-30 -
注重驾驶 保时捷Macan T实车正式亮相
2022-03-30 -
专属车漆 保时捷Cayenne铂金版实车亮相
2022-03-29 -
顶级齿轮直播在华沙的记录
2022-03-29 -
Webber推动新的Le Mans保时捷
2022-03-29 -
F1司机拍摄照片
2022-03-29 -
保时捷918 Spyder咆哮剧中
2022-03-29 -
ruf推出司机培训课程
2022-03-29 -
Richard Hammond上:DSGS.
2022-03-28 -
Ranger Rover Evoque获得了更多的力量
2022-03-28 -
画廊:Silverstone Classic 2013.
2022-03-28 -
遇见ZENOS E10
2022-03-28 -
第一次驱动:保时捷玛迦涡轮增压器
2022-03-28 -
Jaguar F型轿跑车在这里
2022-03-28 -
保时捷老板:918只会是混合的
2022-03-28