PSA集团和菲亚特克莱斯勒确认合并
PSA集团和Fiat Chrysler汽车已正式签署了一项全部合并的交易,创造了世界第四大汽车制造商,销售额约为870万销售额,综合收入£为1440亿。
这两家公司于10月暂时同意这笔交易,但现在签署了约束合并协议。合并过程将在未来12-15个月内举行,该公司表示将创建一家与“领导,资源和规模的公司成为可持续发展的新时代的最前沿”。
它声称,合并的PSA-FCA集团将通过在“车辆£平台,发动机家庭和新技术”中的共同投资所支持的效率,允许31亿美元的“运行率协同作用” - 但表示没有植物关闭将作为一个交易结果。
分析:PSA-FCA合并后面的数字
虽然没有公布的公司详细信息,但PSA-FCA表示,它的生产超过三分之二将集中在两个平台上,小平台和紧凑型/中型平台每年占大约300万辆汽车。虽然未经证实,但这些可能是PSA集团的CMP和LMA2平台,既能够运行燃烧,混合动力和全电力。
合并公司将包括一些高调的汽车品牌。PSA集团拥有Citroën,DS,Peugeot和Vauxhall-opel,而FCA的品牌包括Alfa Romeo,Chrysler,Fiat,Dodge,Jeep,Lancia,Maserati和Ram。
概述约束协议的发布称PSA-FCA将重点关注其欧洲,北美和拉丁美洲的核心市场 - 但表示将“重塑其他地区的战略”。特别是,近年来,两家公司都努力在中国重要的中国市场上立足。
虽然PSA通过Peugeot,雪铁龙和Vauxhall-opel在欧洲保留了强大的市场地位,但由于吉普车的成功,FCA在北方和拉丁美洲有更强大的地位,特别是Ram卡车。
该交易还将增加“移动解决方案和尖端技术”的投资效率,包括电动汽车和自主系统。PSA集团正在推出一些EVS的过程中,包括标致E-208和VAUXHALL CORSA-E,而FCA目前正在预制菲亚特500的电动版本。
该协议还确认了新公司的管理结构。Carlos Tavares目前领导PSA,将作为集团首席执行官的日常收费,John Elkann担任集团董事长。
塔瓦斯表示,合并代表了“在汽车行业中采取更强大地位的巨大机会,因为我们寻求掌握到一个干净,安全和可持续的移动性世界的过渡,并为客户提供世界一流的产品,技术和服务。 “
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