PSA集团“准备好”在其品牌上进行大规模的EV扩展
PSA Groubis预测全球插入式汽车的十倍增长到2025年的全球销售额为约1000万台,并承诺通过其款式之一作为插件混合动力或电动汽车提供。
这包括来自Thecitroën,DS,Peugeotand opel / Vauxhallbrands的那些。
亚历山大Guiquard,PSA的低排放车集团总监,告诉AutoCar,所有品牌都是“技术准备在即将到来的能源转换中发挥作用”。
他的团队总部位于法国东部的Sochaux特殊原型工厂,已经花了多年的时间重组该集团的制造系统,使每个工厂专注于两个模块化平台之一的模型:为家庭大型汽车和SUVS和较小的汽车的SUVS和CMP专门提供模型。
从明年开始,PSA将提供每个新模型的插件混合或电动版本。它希望在现在和2021年之间推出其中的15个,专注于CMP Carsand插入式混合的电机,为LMP2载体。
所有型号都设计用于标准和电气化模型之间的最大制造平常,其内部包装是相同的。
LMP2架构上的第一个插件混合模型将成为DS 7 Crossback E-Tense 4x4,这是明年初到期的。七种其他型号使用相同的动力系,包括Thepeugeot 508和508 SW,Peugeot 3008,Opel / Vauxhall Grandland X和CitroënC5Aircross将逐步跟随2021。
这些型号将使用横向安装的1.6升Pureetech汽油发动机,仅在200BHP左右生产,并通过八速Aisin自动变速箱驱动。两个110BHP电动机,一个前后,与发动机合作,提供大约300BPP的峰值性能,从而产生0-62mph加速6.5分。前轮驱动版本具有180BHP版本的Puretech 1.6,带有一个80kW电机和13kWh电池。
完全充电,后座上携带的锂离子牵引电池可提供高达31英里的电动范围,官方二氧化碳输出为49g / km。在真实世界中,Guiquard表示,7 relsback电子时态4x4比传统的汽油等同物更高约40%。
PSA预测,现在和2025年之间的电动汽车需求中最大的扩张将在欧洲,占用将扩大13倍至360万台。在中国和北美,销售额将增长八次,分别为4.7亿和1.7亿个单位。
“我们已经准备好了,”Guiquard说。“我们将拥有该技术和产品。但是,像每个人一样,我们也有很多工作。“
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