英国汽车行业:BREXIT在下一个政府的汽车优先事项中交易
英国汽车行业提出了五个汽车优先事项,即它希望下一个政府在未来五年内解决 - 他们包括在Brexit之后持续进入欧洲单一市场。
该报告已由汽车制造商和贸易商(SMMT)的社会发布,在6月8日举行的大选中。
除欧盟(欧盟)达成新的贸易协议,该清单包括:确保全球竞争力的商业环境;制定一个专门解决汽车的长期工业战略;支持可持续移动和超低排放车辆(ULEV);和政策,以确保国家从有关流动性的发展中获益。
SMMT的首席执行官Mike Hawes说:“英国汽车制造仍然健康,生产前景仍然是非常积极的,由于很快进入英国生产而产生了很大的新模式。
“为了保证未来的增长和投资进入我们的行业及其重要的供应链,我们需要下一个政府维护使我们全球竞争力的条件,让我们开放和交易,为我们的部门提供雄心勃勃的产业战略。”
2016年英国共建于英国170万辆汽车,从2015年增加了8.5%,自1999年以来的最高产量。汽车工业占英国总出口总额的12%。
SMMT重申Brexit威胁
如果没有达到欧洲单一的单一市场,SMMT反复警告对英国汽车行业的潜在伤害,如果没有达到欧洲单一的市场,则不达到Brexit。数字显示,2015年从英国出口的57.5%的汽车进入欧盟,81.8%的汽车进口到来自那里的英国。
该报告引用了世界贸易组织PS,推出了向英国和来自英国出口的10%的关税可以花费£45亿美元,£并增加每辆进口汽车的价格。
SMMT还呼吁未来政府确保英国汽车工业不受限制地对欧盟劳动力的访问。
呼吁投资Ulev基础设施和激励措施
SMMT的优先事项还要求未来的英国政府“采取技术中性方法”,以减少“允许驾驶者从汽车行业提供的全系列清洁技术”中的车辆中的碳和污染物排放。
还有一个呼吁政府制定长期战略,以促进ULEV的承担,包括激励措施,基础设施开发,消费者接受以及新电池和燃料技术的开发。
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