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梅赛德斯-AMG E43 4Matic在纽约电机展会上透露

时间：2021-12-30 15:18:09 来源：

梅赛德斯 - 奔驰已透露新的第五代E-Class的两个计划AMG变体中的第一个：双涡轮增压V6动力E43 4Matic Saloon。

E 45在9月份的英国销售发布之前在纽约电机节目中展开了官方首次亮相，395BHP四门位于梅赛德斯 - 奔驰所说的第四位将是竞争对手的扩展范围的第二层AMG模型。奥迪的S和BMW的M Performance Line-UPS提供。

与最近透露的SLC 43，C43轿跑车4MATIC和C43敞篷车4MATIC，新的E43 4MATIC SALOON由梅赛德斯 - 奔驰的双涡轮增压3.0升V6汽油发动机提供动力，增加了涡轮增压器提升压力，修订了软件映射和A两阶段排气。

然而，当AMG-FettleD发动机在SLC 43中的5500rpm中提供362bhp，C43轿跑车4matic和C43可转换4matic，2996CC单元接收另一系列功率增强变化，包括运行1.1bar的升级压力的较大涡轮增压器，用于E43 4matic。

结果，功率增加了超过基座单元的33bhp，以6100rpm的更高的395bhp提供E43 4mmatic。值得注意的是，修订发动机比在132bhp /升126bhp /升的502bhp版本的502bhp版本的502bhp版本的502bhp版本的特定输出提供更高的特定输出。

通过官方的1765kg遏制重量，这赋予了AMG的最新型号，以224bhp / tonne的功率 - 重量比。同时，扭矩与拟合V6发动机的其他新的AMG型号保持相同，在2500rpm和5000rpm之间以383磅的FT达到峰值。

相比之下，奥迪S6 Saloon的双涡轮增压4.0升V8提供444BHP和406LB的扭矩FT。

与C43轿跑车4MATIC和C43敞篷车4Matic在本月早些时候在日内瓦电机节目中透露，E43 4MATIC通道通过标准的九速自动变速箱储备，柱式换档杆和专门开发的梅赛德斯 - 奔驰的4matic版本四轮驱动系统具有标称31:69前后驱动器分割。


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