“我们没有足够的道路为65米的人和40米车”
在我们方面,致力于汽车行业工程师和设计师,确保汽车更好,更可靠,更高效。另一方面,您会发现无法给予助长的部长,公务员,议员,运输机构等,让英国道路网络变得更糟,不那么可靠和效率低。
实际路线,iffy表面和褪色的迹象不是主要问题。管理的道路工程严重管理,恶化和无法忍受的拥堵,越来越不可预测的旅程时间导致真正的挫折感。
第一手经验告诉我,其他发达国家更擅长修复破碎的道路。基本金额证实,英国简直没有足够的高速公路为大约65亿民众,近40米的车辆在这里注册。未知数量的游客遭到困境,加上他们的网络的瘫痪以及我们网络的瘫痪更为敏锐。
•“没有进入汽车,我觉得就像一个囚犯”
英国是微小的 - 西班牙大小的一半,比许多美国的一半。看每平方英里(660)的公民,我们已经多次为法国,比瑞典多为10倍,比加拿大多为75倍。
我们的功能失调的高速公路网络如此短暂,停滞不前,在我们的“最快”的道路上的车辆密度超过欧盟平均水平的两倍。德国,意大利和法国有高速公路网络比我们的三倍。几十年来,英国的司机在年度道路用户税收中陷入困境约为60亿英镑(在今天的钱)。这很容易支付迫切需要升级和新道路和桥梁。但大多数£60亿英镑是虹吸到循环高速公路,高速铁路,巨大的公共汽车和火车补贴,中东战争,MPS的开支等领域,您称之为。
•'124个蜘蛛可能是重新获得菲亚特的幸运的车
与此同时,英国数以万计的汽车和企业在日常的基础上 - 被我们拥挤,浪费的不适合的道路网络造成严重扰乱,磨损和损坏。学校,工作,社会,家庭和商业生活被毁了。现在需要适当,改变的寿命的道路革命,现在需要成为英国的首要任务之一。
我们如何影响这种变化?你告诉我!将您的革命提案发送给[email protected]。
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